離岸人(rén)民币一度升破6.5，又有集裝箱落海等| 本周外貿大(dà)事

集裝箱落水(shuǐ)事故頻(pín)發

在海運爆倉、空運昂貴的(de)情況下(xià)，不少貨主将目光(guāng)轉向了(le)鐵路運輸，導緻鐵路艙位也(yě)是一艙難求。鐵路總局近日發布一則調令：因口岸站嚴重積壓，自12月(yuè)8日18:00起到13日18: 00止，各站裝到二連(境）、阿拉山口(境)出口的(de)各類貨物(wù)一律停裝，如有重點物(wù)資報集團公司向國鐵集團提報。 

2020年**以來(lái)，中歐班列開行量增長(cháng)迅速，部分(fēn)口岸從下(xià)半年開始出現了(le)較嚴重的(de)擁堵情況，大(dà)量班列積壓在口岸無法準時(shí)出境。在鐵總的(de)要求下(xià)，多(duō)個(gè)中歐班列公司削減了(le)部分(fēn)運力，以“緩堵保暢”。

今年有更多(duō)的(de)城(chéng)市開行中歐班列，加上**影(yǐng)響，部分(fēn)海運、空運訂單轉移至鐵路，造成了(le)上半年中歐班列的(de)運力增長(cháng)迅速，超過了(le)口岸的(de)換裝能力。

爲确保中歐班列的(de)暢通(tōng)，部分(fēn)中歐班列運營公司還(hái)收到通(tōng)知，要求暫停中亞班列的(de)運營，以全力解決歐洲方向的(de)班列積壓問題。

根據海關總署12月(yuè)7日公布的(de)NEW數據，以美(měi)元計價，11月(yuè)出口同比增長(cháng)21.1%，創下(xià)2018年2月(yuè)以來(lái)MAX增速！

據海關統計，今年前11個(gè)月(yuè)，我國貨物(wù)貿易進出口總值29.04萬億元人(rén)民币，比去年同期（下(xià)同）增長(cháng)1.8%。其中，出口16.13萬億元，增長(cháng)3.7%。按美(měi)元計價，前11個(gè)月(yuè)，我國進出口總值4.17萬億美(měi)元，增長(cháng)0.6%。其中，出口2.31萬億美(měi)元，增長(cháng)2.5%。

11月(yuè)份當月(yuè)，我國外貿進出口3.09萬億元，增長(cháng)7.8%。其中，出口1.8萬億元，增長(cháng)14.9%。按美(měi)元計價，11月(yuè)份我國外貿進出口4607.2億美(měi)元，增長(cháng)13.6%。其中，出口2680.7億美(měi)元，增長(cháng)21.1%。

在出口産品方面，機電産品、紡織品和(hé)塑料制品等出口增長(cháng)，服裝、鞋靴和(hé)箱包等出口下(xià)降。

具體情況如下(xià)：前11個(gè)月(yuè)，我國出口機電産品9.57萬億元，增長(cháng)5.4%，占出口總值的(de)59.3%。其中，出口自動數據處理(lǐ)設備及其零部件1.31萬億元，增長(cháng)10.7%；手機7706.7億元，下(xià)降0.7%；汽車（含底盤）975.4億元，下(xià)降3.7%。

同期，出口包括口罩在内的(de)紡織品9892.3億元，增長(cháng)33%；服裝8610.7億元，下(xià)降6.2%；塑料制品5277.8億元，增長(cháng)20.1%；家具3650.7億元，增長(cháng)11.2%；鞋靴2189.4億元，下(xià)降21.3%；玩具2104.8億元，增長(cháng)6.8%；箱包1279.5億元，下(xià)降23.8%。

日本《日經新聞》在分(fēn)析了(le)中國的(de)出口情況後認爲，全球經濟對(duì)中國的(de)依賴性越來(lái)越明(míng)顯。

據《日經新聞》報道，當全球物(wù)流活動因****陷入停滞時(shí)，許多(duō)意見認爲這(zhè)是擺脫對(duì)中國供應鏈依賴的(de)好機會。但事實上，中國在全球出口所占的(de)份額仍在增加，甚至超過2018年中美(měi)貿易摩擦之前。一些**預測，近期簽署的(de)區(qū)域全mian經濟夥伴關系協定（RCEP）将進一步提升中國在全球貿易中的(de)存在感。

《日經新聞》稱，中國掌握較高(gāo)出口份額的(de)産品在增加。分(fēn)析美(měi)國國際貿易中心（ITC）統計的(de)約3800個(gè)品類的(de)數據發現，2019年中國有320種産品在出口市場(chǎng)中占有超過50%的(de)份額。與中國加入WTO的(de)2001年（61個(gè)品類）相比增至5倍以上。

特朗普當選美(měi)國總統後，中國在全球出口市場(chǎng)中占有較高(gāo)比例的(de)産品數量暫停增長(cháng)。但是2019年又恢複了(le)增長(cháng)。特别在2019年當年，中國制造的(de)小型電腦(nǎo)占出口總額的(de)66%，出口額達956億美(měi)元。用(yòng)于制造個(gè)人(rén)計算(suàn)機和(hé)智能手機的(de)“中國制造”液晶組件的(de)市場(chǎng)份額也(yě)超過了(le)50%，空調達57%，盥洗台、坐(zuò)便器的(de)市場(chǎng)份額達80%...

2020年****爆發後，由于越來(lái)越多(duō)的(de)人(rén)不得(de)不在家學習(xí)和(hé)工作，全球對(duì)此類産品的(de)需求急劇增加，中國的(de)出口更加活躍。今年2月(yuè)，中國出口占經濟合作與發展組織（OECD）成員(yuán)國與中國出口總額的(de)14%。此後此數字持續增長(cháng)，3月(yuè)爲17%，4月(yuè)爲24%，主要歸功于中國對(duì)**的(de)良好控制，而其他(tā)國家仍在努力應對(duì)。4月(yuè)以來(lái)，上述占比仍超20%，高(gāo)于2015年設定的(de)同比峰值19%。歐洲和(hé)美(měi)國的(de)消費起色，刺激了(le)對(duì)中國商品的(de)需求。NEW統計數據表明(míng)，目前中國出口已超出中美(měi)貿易摩擦前的(de)水(shuǐ)平。

報道稱，對(duì)中國商品的(de)依存度提高(gāo)将提升進口國的(de)風險。

12月(yuè)3日，墨西哥(gē)經濟部發布公告，決定結束對(duì)原産于中國的(de)鋼鐵釘（混凝土鋼釘）的(de)反傾銷日落複審調查，終止0.54美(měi)元/公斤的(de)反傾銷稅。涉案産品墨西哥(gē)海關稅号爲7317.00.99。

《多(duō)米尼克新聞在線》2020年12月(yuè)2日報道，多(duō)GOV治理(lǐ)、公共服務改ge、公民賦權、社會公正和(hé)教會事務部長(cháng)格雷塔·羅伯茨對(duì)媒體表示，内閣已批準爲聖誕節期間（2020年12月(yuè)1日至2021年1月(yuè)8日）家庭進口一定數量的(de)自用(yòng)生活用(yòng)品如食品、衣服、洗漱用(yòng)品和(hé)玩具等給予免除進口關稅和(hé)海關服務費，每個(gè)家庭免稅額爲兩個(gè)油桶包裝桶或類似包裝盒箱，進口物(wù)品價值不超過1500東加元。

巴布亞新幾内亞海關關長(cháng)大(dà)衛·托維表示，根據議(yì)會通(tōng)過的(de)《海關法》修正案，海關從2021年1月(yuè)1日起将對(duì)進口假貨行爲處以重罰。進口假冒産品罪名一旦成立，将面臨高(gāo)達150萬基納罰款或20年監禁。

托維表示，現行法律規定的(de)10萬至50萬基納罰金無法起到足夠威懾作用(yòng)，不能阻止違法行爲再次發生，使人(rén)們自願遵守海關流程和(hé)程序。加重處罰旨在鼓勵所有人(rén)遵守法律。

此外，《海關法》修正案将櫃台通(tōng)關門檻從1000基那提高(gāo)到5000基那。這(zhè)意味著(zhe)進口價值5000基那或以下(xià)貨物(wù)不需要通(tōng)關，将鼓勵中小型企業擴大(dà)進口業務。